حالت قیر به درجه حرارت آن بستگی دارد. رابطه دما و سفتی قیر به نوع نفت خام و روش پالایش آن وابسته بوده و درجه نفوذ قیر ۶۰/۷۰ مابین ۶۰ تا ۷۰ درجه سانتیگراد است که قیر با درجه نفوذ نیمه سخت و به عنوان یک قیر سنگین و مناسب برای ساخت و تعمیر جاده ها می باشد. قیر ۶۰/۷۰ برای تولید آسفالت استفاده شده و عمدتا در تولید آسفالت داغ برای پوشش سطحی استفاده می گردد. بیشترین نوع استفاده در انواع قیر، قیر ۶۰/۷۰ بوده و یک ماده اولیه برای دیگر محصولات قیر استسومریها، آشوریها و بسیاری از تمدنهای پیشین از قیر بطور وسیعی استفاده میکردند. از این ماده بعنوان ماده ضد رطوبت و نیز محافظ برای چوب و برای موارد مختلفی نظیر مومیایی کردن، مجسمه سازی و تزیینات استفاده میشد.همچنین قیر موجود در بسترهای طبیعی به همراه آجرهای پخته شده بصورت ماستیک در ساختمان معابد، پایة پلها، خیابانها و خانهها بکار برده شده است. در حدود چهار الی پنج قرن پیش از میلاد مسیح، هخامنشیان نیز از قیر برای آببندی در کاخ با عظمت تخت جمشید استفاده کردهاند که هنوز آثار آن در این مجموعه قابل یافت میباشد. معادل انگلیسی قیر Bitumen میباشد که اولین کاربرد این کلمه در زبان لاتین و در حدود سالهای ۱۴۶۰میلادی بوده است. در انگلیسی امریکایی آنرا Asphalt مینامند که در کشور ما معادل "مخلوط آسفالتی" بکار برده میشود.آغاز صنعت مدرن قیر را میتوان به ۱۷۱۲میلادی نسبت داد که سنگهای قیرطبیعی در فرانسه کشف شدند. در آن هنگام مواد قیری را بطور سادهای بصورت کلوخه روی سطح جادههای محلی پخش میکردند و میگذاشتند که ترافیک به تدریج آنها را ساییده و متراکم نماید. این تکنیک کاملاً موفقیتآمیز بود و در مدت کوتاهی پیشرفتهایی در این زمینه حاصل شد که م, ...ادامه مطلب